| Auteur de l'oeuvre : |
Schneider (usine)
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| Catégorie technique : |
patrimoine ferroviaire
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| Commune forme index : |
Toulouse
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| Copyright : |
© Monuments historiques
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| Année de creation : |
1949
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| Dénomination : |
locomotive
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| Description : |
La locomotive 241 P 9 est une machine à vapeur de ligne conçue et construite pour la SNCF afin d'assurer la traction de trains rapides de fort tonnage (750-800T à 120 km par heure). Sa taille et sa masse en font l'une des plus grosses et des plus puissantes locomotives construites en Europe (3800 chevaux). Tablier avant incliné, pare-fumée semi-fléché, jupe au deux cinquièmes de sa hauteur, huit roues motrices (2 x 4), large surface de grille permettant des économies de combustible. La totalité des roues, motrices ou porteuses, y compris celles du tender, sont à rayons, ce qui participe à l'esthétique de l'ensemble.
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| Dimensions : |
l = 2741,8, pds = 214 (tonnes) ; d = 201 (roues motrices)
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| Date de la derniere mise a jour : |
2025-06-01
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| Date de création de la notice : |
2018-07-12
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| Domaine : |
PIST-Ferroviaire
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| Date et typologie de la protection : |
2011/09/22 : inscrit au titre objet
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| Etat : |
oeuvre démontée
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| Cadre de l'étude : |
liste objets inscrits MH
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| Lieu de création : |
lieu d'exécution : Bourgogne, 71, Le Creusot
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| Historique : |
Construite dans les usines Schneider du Creusot, la locomotive 241 P 9 a été mise en service le 26 juin 1949 au dépôt de Dijon-Périgny, puis employée à Marseille en 1952, où elle assure les trains rapides et express Paris-Lyon-Marseille. A partir de 1962, elle est affectée au Mans, et dessert le réseau de l'Ouest jusqu'en 1969. Elle est ensuite utilisée par le Cercle Ouest d'Etudes Ferroviaires (COPEF). Le 16 septembre 1974, elle effectue son dernier voyage du Mans jusqu'à Guitres, où elle est placée dans un hangar jusqu'à l'intervention de l'AAATV, section Aquitaine. Elle est actuellement en dépôt sur le site de Périole dans l'attente de sa remise en état.
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| Inscription : |
logotype;numéro de série
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| Liens externes : |
http://www.patrimoine-ferroviaire.fr/?p=9733
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| Lien vers la base Archiv MH : |
https://archives-map.culture.gouv.fr/archive/recherche/simple/n:19?RECH_S=PM31002463&RECH_DocumentsNumerises=0&Archives.RECH_Valid=&type=simple
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| Matériaux : |
acier;verre;matériau textile;bois
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| Observations : |
Fiche CAOA et photographie manquante à la MPP. Se renseigner auprès de la Conservation des antiquités et des objets d'art.
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| Précision sur_l'état : |
Locomotive démontée en attente de restauration.
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| Précision sur l'inscription : |
Logotype (à l'avant et sur les côtés, sur des plaques rondes à fond rouge) : SNCF ; numéro de série (à l'avant et sur les côtés, sur des plaques rectangulaires à fond bleu) : Le Mans SNCF 241 P 9.
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| Typologie de la protection : |
inscrit au titre objet
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| Référence à une notice Merimée : |
https://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/PA00094527
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| Siecle de création : |
2e quart 20e siècle
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| Sources d'archives et bases de donnees de reference : |
Base des objets mobiliers de la conservation des antiquités et objets d'art de la Haute-Garonne, 2017.
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| Statut juridique du propriétaire : |
propriété d'une association
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| Commune forme editoriale : |
Toulouse
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| Typologie du dossier : |
dossier individuel
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